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柴油发电机组发动机零件磨损过程是什么?如何降低磨损?

[ 发布日期:2018-03-31 11:17:42 点击:544 来源:洛阳沃来电电力设备有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]
  在柴油发电机组发动机零件的四种常见失形式中,以发动机零件磨损为常见,据有关资料统计,发动机零件的失有80%以上是由磨损导致的。因此,了解零件的磨损过程,熟悉防止或减少零件磨损的方法与途径就显得十分重要。
  

  机械零件正常运行的磨损过程般分为三个阶段,如下图所示。表示磨损过程的曲线称为磨损曲线。不同的机件由于磨损类型和工作条件的不同,其磨损情况也不样,但它们的磨损规律相同。


  
  发电机组零件磨损
  
  典型磨损过程
  
  1.磨合阶段(Ⅰ阶段)
  
  上图所示中的O1A段,又称跑合阶段。新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在载荷作用下,由于实际接触面积较小,故接触应力很大。因此,在运行初期,表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨合的进行,摩擦表面粗糙峰逐渐磨平,实际接触面积逐渐增大,表面应力减小,磨损减缓。曲线趋于A点时,间隙增大到S0。
  
  磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造条件。通过选择合理的磨合规程、采用适当的摩擦副材料及合理的加工工艺、正确地装配与调整、使用含有活性添加剂的润滑油等措施能够缩短磨合期。
  
  2.稳定磨损阶段(Ⅱ阶段)
  
  如上图所示申的AB段。经过磨合,摩擦表面发生加工硬化,微观几何形状改变,建立了弹塑性接触条件。这阶段磨损趋于稳定、缓慢,工作时间可以延续很长。它的点是磨损量与时间成正比增加,间隙缓慢增大到Smax.
  
  3.急剧磨损阶段(Ⅲ阶段)
  
  如上图所示中曲线B点以右部分。经过B点后,由于摩擦条件发生较大的变化,如温度快速增加,金属组织发生变化,使间隙s变得过大,增加了冲击,润滑油膜易破坏,磨损速度急剧增加,致使柴油发电机组率下降,精度降低,出现异常的噪声和振动,导致事故。



  发电机磨合
  
  掌握磨损规律的意义如下:
  
  ,了解机件般工作在稳定磨损阶段,旦转入急剧磨损阶段,机件必须进行修复或更换。机件在两次修复中间的正常工作时间t可由下式算出(上图):
  
  tana =BD/AD(Smax-S0)/t
  
  t=(Smax-S0)/tana
  
  式中,tana为磨损强度。
  
  二,磨损过程是由自然(正常的)磨损和事故(过早的、迅速增长的或突然发生意外的)磨损组成。自然磨损是不可避免的,事故磨损可以延缓,甚至避免。我们的任务就是要采取措施减小磨损程度,尽量缩短磨合时间,增长正常工作时间,延长使用寿命。
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